Alfa 164 2.0TS

[Abarth]

Изпадна ми една алфичка 164 2.0тс('92) на газ,та се заговорихме днеска с един комшия,на който сина му караше такава преди време и ме наплаши за тая кола яката работа Каза ми,че поддръжката била адски скъпа без значение мотор,окачване...другото което ми каза е,че те тяхната я взеха с оригинална газова от италия (с плочка не инжекцион),но читава ловато,като разход беше около 12(перфектно за мене),вървене хубаво нямаше на газ(но не е от голямо значение),но не е това което ме притеснява, като ми каза,че кабелите стрували 700лв и алфата като е на газ ги пробива и се сменят много често Та се вкарах в едни размисли дали да я взимам тази алфа и дали деиствително пробива кабелите газовата и най-евтините са 700кинта,а относно поддръжката карам 155 и засега не ми се е чупила,но поддръжката ми идва малко по скъпа от на типото,което ми е перфектно,незнам на 164 как е?

[MaVrUt]

еми прочети темата "ремонти по 164" и си напреи сметката

[Abarth]

Мерси като чета темата за ремонти поддръжката е без пари Какво ще кажете за работата с газовата?

[търтей]

тия цени 700 лв кабели са просто несериозни

[Abarth]

тия цени 700 лв кабели са просто несериозни

А как стои въпроса с кабелите и свещите (по точно с цените) и пряко за газовата ме интерсува дали пробива кабелите

[търтей]

шъ ме напсуват колегите - ама кабели се продават на метър - купуваш режеш правиш
и комплекта е 20 лв

[Abarth]

шъ ме напсуват колегите - ама кабели се продават на метър - купуваш режеш правиш
и комплекта е 20 лв

А свещите как са?

[valjo]

като на 8в 155...

[Abarth]

като на 8в 155...

Да не ме биете само,ама като взехме 155цата не съм сменял свещи щото бяха перфектни и още са

[Mury]

като на 8в 155...

Да не ме биете само,ама като взехме 155цата не съм сменял свещи щото бяха перфектни и още са

Комплект Денсо е около 32 лв. което за 8 свещи си е цена трепач

[virusalfa]

Днес питах в Аутоплюс за амортисьори-предни на SACHS,само 285лв на брой,евтинийка Могат да се намерят и по-евтини,де,по 150лв парчето примерно

[Abarth]

Пичове днеска отивам да гледам алфата към 4 ни е срещата,та ако може да ми напишете какво е най-важно да гледам на тази кола

[Boby]

Не ти препоръчвам да купуваш 164 карана и потдържана в БГ Нито ремонтите са и били като хората нито частите.Гледаш обичайните неща.Удъри,течове,за гнилоч,дали не и е "разкрачена"предницата,за спукани рогове,предни колонки,сменени стъкла,луфтове м/у ламарините,сервото дали не те бори,като навъртиш волана,дали всички клапи на климатроника работят.

[Abarth]

Не ти препоръчвам да купуваш 164 карана и потдържана в БГ Нито ремонтите са и били като хората нито частите.Гледаш обичайните неща.Удъри,течове,за гнилоч,дали не и е "разкрачена"предницата,за спукани рогове,предни колонки,сменени стъкла,луфтове м/у ламарините,сервото дали не те бори,като навъртиш волана,дали всички клапи на климатроника работят.

мотора не е мит,но няма никакъв теч,само от някъв О-пръстен който вече е сменен,предницата не обърнах внимание за разкрачване,но мисля,че нямаше,роговете бяха наред,предните колони също,стъклата са оригиналните,луфт между ламарините почти няма (но това не ме притеснява кой знае колко,сериозни удари няма),климатроника и той бачка,а този тест с навъртането не го пробвах

[Boby]

Смятай,че каквото и да пипнеш или е пипано по окачването и не са ползвани оригинални части ще береш ядове.Говоря за втулките по задното окачване и на предните носачи.Оригинален накрайник за регулиращата щанга струва 57лв,а измислените са по 27лв като изкарват към 20-25000км,втулките на напречната щанга са по 12лв и изкарват по 2-3000км.Провери всички втулки отзад дали не са сменявани.По-добре да са на 20 години отколкото ментетата.Ако можеш провери зад задните подкалници за изгнило м/у калника и купето.МОжеш да го направиш и от багажника,като дръпнеш корите.Виж веждите на задните калници как са.Клапите на климатроника провери,не дали духа студено и общо взето е това.

Успех!